近日，日本造船界的相关人士表示“目前日本船企新船询单量几乎达到造船业好景时期的水平”。无独有偶，韩国也在“双高”船和海工装备的新单承接上屡屡告捷，而中国船舶市场则相对冷淡。广州国际海事展（简称：广州海事展）致力于振兴中国船舶行业，至此，再次勉励船企“坚持创新，永不停步”。 
    在船市不景气的背景下，日韩船企仍保持着相对较强的竞争力。关键因素在于日韩船企具有强大的持续创新能力。 国际金融危机爆发以来，大部分船企总是将接不到新船订单的原因归结于市场低迷。事实上，就算船市跌落谷底，需求也依然存在，而对于这有限的需求来说，我国不少船企面临的最大难关就在于拿不出能吸引船东眼球的创新产品。  
    那么如何持续创新？ 专家认为，在确保科研资金、人力、时间投入的基础上，我国船企更要注重营造持续创新能力建设的软环境。一方面，应全面建立完善的研发创新体系，积极与科研院所开展深入广泛的合作，全面提升自身的研发能力，并把发明专利总量、人均专利拥有量和专利成果转化率等都作为在建立持续创新体系过程中重点考虑的内容，同时要着重将研发投入与企业毛利率相挂钩，注重实效而非形式，以制度促进持续创新能力的提升。另一方面，船企要打造创新文化、树立“容错”意识，真正在内部营造出“勇于创新、敢于创新”的氛围。 
    创新需要不断的坚持与努力，资金及人才的相互配合。实现中国与国际间船舶行业正向发展是广州海事展的使命，作为中国及国际海事界标志性展会，广州海事展多年来致力于推进中国船企的国际市场拓展、技术交流。并展示新产品新技术，弘扬创新精神以此促进船企间交流合作。 
    创新永不止步，2014年12月10日-12日第六届广州国际海事展将以最新风貌最强大阵容在广州琶洲●保利世贸博览馆隆重举行。届时国内外知名船企共聚羊城，共谋发展。