据悉，天津海运6月25日晚间公告称，董事会同意公司全资子公司亚洲之鹰船务有限公司出售自有集装箱船舶“亚荣轮”，出售价格不得低于100万美元，预计资产处置账面损失1700万元左右。
    天津海运表示，亚荣轮由韩国造船厂建造于1994年，为357TEU的全集装箱船，目前船况较差，该轮最晚应于2013年10月份进坞大修，预计费用在 330万至350万元之间。如用天荣轮替代亚荣轮运营华东至平泽航线，单箱成本降低23美元，航线收入每航次扩大13800美元，改善经营收益，每航次预计减亏3403美元。