【本文要点】 
    金融海啸后，修船市场一落千丈，上海中远船务适时调整经营思路，依托业务突破和“亮剑”理念，走出了一条独特的常规船舶修理、改装→特种船修理、改装→海工项目技术输出→海工项目引进建造的转型升级之路，实现了企业可持续发展和盈利创效的双丰收。 
    这主要归功于两大基本要素：◎ 以核心业务为突破口 ◎ “亮剑”理念为管理驱动
    当市场下滑甚至是衰退时，短视、悲观的企业看到的是绝望，而那些富有远见的企业正是在困境中重新审视并改进自己，推动调整和创新，寻求新的市场和盈利模式，不但实现逆境生存，还能浴火重生、实现更大的发展！上海中远船务四年多来的蓬勃发展生动地展示了这一点。 
    金融海啸后，修船市场一落千丈，上海中远船务适时调整经营思路，依托业务突破和“亮剑”理念，走出了一条独特的常规船舶修理、改装→特种船修理、改装→海工项目技术输出→海工项目引进建造的转型升级之路，实现了企业可持续发展和盈利创效的双丰收。2012年上海中远船务完成董事会指标170.23%，增幅达68.62%。其中海工设计和顾问业务完成利润为董事会指标的200.74%，增幅为147.76%。预计2013年的销售收入和利润将有更大突破。 
    上海中远船务能够克服自身硬件不足并在激烈竞争中实现转型升级，主要归功于两大基本要素：
    一、以核心业务为突破口 
    作为船舶、海工修造企业，上海中远船务把技术创新作为核心业务突破的重要途径和有效手段。 
    1、特种工艺成就特种船修理、改装品牌 
    一是研究积累特种船修理工艺 
    自2009年起，上海中远船务先后有9项化学品船不锈钢和不锈钢复合板的焊接工艺通过评定和实船验证；化学品船普通钢板液货舱的Marine line特种保护油漆的施工工艺取得成功；LPG船液货系统的修理工艺和惰性气体置换工艺以及丙烯冷媒罐的充装运输工艺日臻成熟。这些工艺技术已成为上海中远船务承接特种船修理的“名片”。 
    二是攻克海工船修理技术 
    2011年5月份通过承修“海姆德”轮，一艘带DP定位系统的海工船，技术人员精心策划施工方案，施工人员按照图纸和方案精准施工，完全达到了船东、船检和服务商的要求，实现了上海中远船务海洋工程船舶修理零的突破。接着承修了铺缆船、抛锚船、平台供应船等海工船。 
    三是突破冷藏船加长改装技术 
    2011年8月30日，上海中远船务克服了没有造船经验、没有现成的制造场地、配套设施和没有干坞或下水驳的硬件缺陷，首创了“应用液压小车在分体式浮船坞内实现整体切割分离、总段吊装合拢技术”，顺利实现两艘冷藏船加长改装工程之切割分体和新造环段无余量合拢，成为冷藏船在浮船坞内加长改装的第一例，赢得了效益，赢得了尊重，赢得了信誉。 
    2、技术引领，创造海工经营新模式 
    常规海工的发展，通常是先有成熟厂区规模、海工建造经验，后有技术研发和输出，而上海中远船务面对弹丸之地、设备陈旧、没有海工业绩的客观困境，打破常规，以技术设计和模块制造为突破口，走出了低成本的转型升级捷径，即：依托COSCO品牌、中远船务海工技术中心支持以及上海地区高端海工人才聚集优势，先行开展海工技术输出（设计和现场建造顾问）业务，在积累经验的基础上积极改善设施设备等硬件，顺势拓展到海工项目制造领域，创造了海工经营新模式。 
    一是逆境中，海工技术输出取得阶段性成果 
    2011年在中远船务经营总部和技术中心的支持下，上海中远船务击败韩国、日本、新加坡等对手，赢得了8艘FPSO详细设计、生产设计和建造顾问订单，为转型发展创造了历史性机遇。 
    在海工技术设计和技术输出的过程中，一方面，按照合同要求，严密组织，确保合同按节点履行，利用合同条款根本防范经营风险；另一方面，吸取了韩国等公司技术输出失败的教训，在技术服务上做到毫无保留，帮助合作方提升技术设计和现场建造技术能力和水平，并帮助他们建立和完善了海工管理体系。实践证明，帮助合作方成功，就是自己的成功。上海中远船务因此赢得了客户的尊重和信赖，为增进双方持续合作奠定了良好基础。 
    二是技术输出为先导，挺进海工建造领域 
    2012年2月，在包括新加坡、韩国等23家竞标单位中，上海中远船务凭借在FPSO设计的技术含量和驻厂现场顾问组出色的工作表现，脱颖而出，赢得了一组FPSO生活模块的建造合同，步入海工建造领域。 
    上海中远船务乘势追击，不断扩大海工建造“战果”，在与竞争对手博弈中，一次次击败对手，又相继签订了FPSO通用模块建造、FPSO的全套模块支墩建造、3000米水深DP动力定位的第六代钻井船的详细设计及生产设计等一批建造和设计合同。2013年初又获得了8套FPSO舷外隔水套建造合同和1个FPSO艏段建造合同，并为兄弟企业带来了业务机会，充分发挥了协同效应。
    【管理述评】 
    在全球经济危机和国际航运市场深度调整的浓重“阴霾”下，上海中远船务的繁忙火爆和突出业绩成为料峭“寒冬”中的一朵“奇葩”！上海中远船务转型发展过程中积累的管理经验对于低位市场中挣扎的航运公司具有借鉴意义。 
    重点突破核心业务 
    市场低迷，行业亏损，企业严重“失血”，但是不能“坐以待毙”，只有在绝望中寻找希望，寻求核心业务突破，才是低位期求生存、谋发展的重要法则。上海中远船务把技术创新作为寻求核心业务突破、增强核心竞争力的不竭动力。 
    1、以技术推动管理创新是有效手段 
    以技术为杠杆，创新机制、创新效率、创新战略，重点提升公司创新能力，这是上海中远船务的主要作法。企业找到创新突破口是管理成效的“牛鼻子”。 
    上海中远船务一路走来，无论是产品设计，还是项目建造，都展示了技术创新的魅力，即通过建立有效的创新管理机制：以技术创新为核心，实施产品创新，推进工艺创新；协同创新非技术要素：战略、组织、市场、管理、文化和制度创新等，推动管理各要素的全面创新，成就转型发展之梦。 
    2、网罗尖端人才、核心人才 
    针对自己不擅长的业务环节资源外取，从市场引进尖端人才，实践表明这种模式的有效性。中远在核心人才市场化方面还应加大力度。上海中远船务坚持人才先行战略，在坚持企业内部人才资源开发的同时，凭借COSCO品牌优势和中远船务集团的鼎力支持，以国际化视野和超常规思维大力实施“全球引智”工程，积极引进各类国际化的技术领军人才。 
    3、注重研发能力 
    软、硬课题方面的研发能力是企业应对市场低位的重要支撑。上海中远船务在实践中体会到技术中心是零号车间，技术队伍建设是关键。一方面建立技术中心，设置了三个专业室和一个综合室；另一方面采取外部引进招聘、内部选拔和滚动培训相结合的方式，注重引进和培养海工设计、建造的中、高级管理技术人员，形成了140多人的海工设计队伍，其中领军人才2人，专家5人，高级设计师30多人，骨干设计师40多人。
    二、“亮剑”理念为管理驱动 
    金融危机后，修船市场极度低迷，上海中远船务面临生死存亡的考验，需要破釜沉舟的决心和勇气，专攻特种船修理，走精细化管理道路，积蓄能量，进而步入海工领域，更需要与此相适应的企业文化支撑，这是丰富和发展“亮剑”文化的缘起。 
    “亮剑”是一种勇气，敢做敢为，永不服输。“亮剑”是一种力量，移山填海，势不可挡。“亮剑”是一种气魄，令对手望而生畏，令战友充满信心。在企业中如何“亮剑”？就是要在竞争中谋求生存，在困难中寻找机会，在绝望中创造希望，创效才是真亮剑。 
    上海中远船务独具特色的“亮剑”文化，是中远船务“激情、实干、创新、敢为人先”文化的重要内容，伴随着企业生产实践以及转型发展的需要与时俱进，不断升华。由最初的“勇于亮剑、执行有力、实干创新、超越自我”经过几次演进，发展为现在的“勇于亮剑、智慧经营、一次做对、超越自我、奉献感恩”。目前亮剑文化以其深厚的群众基础、深远的文化影响力，已经融入上海船务经营生产、安全、管理等各项中心工作中，渗透到干部员工每一项具体工作中，打造了一支执行力极强、作风过硬、敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗的干 
    部员工“铁军”队伍。具体体现在：一是勇于亮剑，保船期、坞期；二是智慧经营，抢占特种船修理市场；三是一次做对，特种船改装毛利率由负变正；四是超越自我，推动企业创新发展。
    【管理述评】 
    企业文化管理 
    上海中远船务依托中远船务的大文化背景，结合业务结构转型发展的需要，催生和发展了独具特色的“亮剑”文化。 
    1、企业文化是一种管理方式，而非概念、思想 
    企业文化是一种管理模式，把亮剑文化的基因从隐形变为显性的管理要素，涉及领导风格，公司愿景、组织架构、业绩考评、组织氛围营造等方面，引领和支撑着企业管理中的战略、经营、流程、人力资源等多个平台，以实现企业最终的愿景目标。 
    2、“亮剑文化”赢在特色 
    企业文化通过对员工行为和组织行为潜移默化的影响，使企业的管理顺畅自如。亮剑文化不仅仅是宣传口号，已经内化为一种独具特色的管理内涵：“勇于闯、善于变、背水一战、超越极限”，并以此为利刃，直击金融危机之后日益恶化的船舶市场形势，成功打造了特种船修理、改装品牌，并打造海工经营新模式，在业内形成良好的口碑和强大的品牌影响力。 
    3、根植于团队，超级发挥个体价值 
    一个具有优良企业文化的企业，往往具有培养高素质管理团队和优秀员工队伍的氛围。一个项目的出色完成，往往是以团队形式完成的，其中个体价值尤其是企业家精神在生产经营中处于主导地位，发挥着不可替代的作用。只有把个体作用的超级发挥，始终根植于团队基础之上，才能发挥人的最大潜能。