大船集团今年围绕万箱船建造策划阶段，全力改进各项管理环节，确保各建造节点顺利实现。
      精细做好首制船的建造策划，深入开展前期培训。组织相关人员开展万箱船建造策划，并系统制定了各施工环节的作业指导书80余份；针对39项管理与技术重点内容制定培训计划，对国有和外协所有施工人员开展培训共计46期，参与人员达1100余人，有效地促进了万箱船施工质量与效率的稳步提升。
      强化计划管理体系与生产技术准备工作，提升各阶段完整性施工水平。多次调整合拢计划，加强与各部门横向沟通，安排专人跟踪设备到货期；针对万箱船分段精度控制重点，系统理顺精度管理体系流程，建立精度控制流程执行确认制；针对首制船设计问题，建立问题台账，每日更新汇总。通过前期策划的有效实施，艉半段漂浮前，货舱完整性达到了预期效果。
加强现场质量自主控制，逐步完善质量管理体系。在万箱船开始建造前，细化各专业施工注意事项、质量预防措施，整体报验质量成效显著。一是当日未完成施工项目取消报验的现象有所减少；二是施工单位加强组织协调，互相配合施工交验，切实提高了报验实现率；三是各单位强化对标管理，严控质量精细程度，自觉遵照工艺纪律，报验合格率进一步提升。
       以安全生产标准化达标建设工作为契机，抓制度，严落实。针对今年新产品多，施工难度大等特点，在安全管理上采取多项举措，强化危险辨识。针对万箱船狭小密闭舱室多、舱室通风困难多、起重作业危险多等施工特点，制定多项管理细则。针对船东提出临时安全设施的便利性要求，对总组合拢的安全设施进行改进，并加强检查确认，使施工现场的安全设施得到进一步保障。
      采取有效措施，实现万箱船再降成本的目标。针对集团提出船舶建造消耗材料成本再降20%的目标，迅速分解量化各级考核指标，明确责任人，积极稳妥地推进降本增效工作。