8月18日0700时，伴着一声低沉厚重的汽笛长鸣，在长江引航中心南通引航站高级引航员陈斌、冒晓斌的精心操作下，“中远川崎113”轮缓缓离开码头，轻盈地掉转船头，准确进入下水通航分道，开启它的出江入海试航之旅。
“中远川崎113”轮总长366米，型宽51.2米，型深29.85米，设计航速24.3节，设计标箱13386TEU，为南通中远川崎公司承造的8艘同类型船舶的第3艘，它刷新了中国船厂自行设计建造的集装箱船最大箱位的纪录，也创下了进出长江船舶长度最长的纪录。该船比“辽宁”号航母还要长63米，宽14.2米，采用了全新的设计和工艺，安装了诸多先进的航海设备，打破了国外技术垄断，是具有世界先进水平的新一代节能环保超大型集装箱船。
当前，在全线深入开展党的群众路线实践教育活动中，长江引航中心紧紧抓住“除四风 强服务 保安全 建设人民满意的长江引航”这个载体，不断查找服务工作的薄弱环节，提升服务能力和水平，全力打造南通“大船、大港”品牌。尽管同类型船舶已经引领了多艘，但南通引航站在安全管理、引航上丝毫没有放松。为保证该轮能够安全顺利交接出江，引航站组织引航技术专家进行充分论证，根据洪水期的特点科学制定引航方案，选派技术过硬、经验丰富的高级引航员引领，落实安全措施，确保该轮安全顺利交接。 |
