《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》中提出，“十二五”后三年，我国船舶工业创新发展能力明显增强，高技术船舶、海洋工程装备主要产品国际市场占有率分别达到25%和20%以上；产业发展质量不断提高。产业布局调整优化，建成环渤海湾、长江口、珠江口三大世界级造船和海洋工程装备基地。大连船舶重工集团有限公司有关人士表示，这为地处环渤海湾地区的大船重工提高自主创新能力、加快在海工装备领域的发展提供了契机。 
    据介绍，大船重工在上世纪70年代就进入了海工市场，是我国首家具有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的企业。近年来，大船重工建设了国内首个海工专业建造基地，加大了钻井平台的研发和经营力度，将国内首型拥有自主知识产权的自升式钻井平台成功推向市场，同时在海洋石油生活支持平台和钻井船市场开发上也取得了历史性突破。经过近40年的发展，大船重工海工产品不断升级换代。目前，该公司的产品已经由最初的第一代海洋工程产品升级换代为目前国内最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台。由大船重工建造的3000米深水半潜式钻井平台NDB现已投入钻探作业，其技术性能完全达到设计标准。这标志大船重工继成功建造JU2000E大型自升式钻井平台后，在海工产品建造上又取得一个重大突破，并以事实证明其完全能够胜任世界上最先进的第六代钻井平台的建造工作。 
    该人士指出，发展海工装备等高技术产品，企业自主创新能力至关重要。大船重工能在海工领域实现由最初的“买图纸”建造发展到拥有自主知识产权产品，就是因为其非常重视自主创新能力建设，拥有一支海洋特种装备研发设计团队。近几年，这支团队瞄准自升式钻井平台、浮式生产储油船（FPSO）、深水钻井平台、工程支持船等产品进行研发设计，在国内市场上占据了领先地位。大船重工开发的400英尺自升式钻井平台采用当前国际上最先进的设计理念和更优化的设备配置，在原有船型基础上，对桩腿结构进行加强，使平台作业性能再次提高。该平台桩腿、中控系统、高低压泥浆系统等关键技术工艺在国内海洋工程建造中均为首创。目前，大船重工开发的300英尺、350英尺、400英尺自升式钻井平台均拥有自主知识产权。 
    该人士强调，尽快实现从项目建造分包到项目总包是船舶企业向海工领域转型发展并做大做强的重要因素之一。大船重工为中海油田服务股份有限公司建造的 JU2000型400英尺自升式钻井平台“海洋石油942”号，是国内第一个以总承包商身份承担的“交钥匙”工程，该平台从开工建造到交付仅用了22个月时间，开创了平地建造、倾斜船台下水的建造新模式。 
    该人士表示，大船重工是我国骨干造船企业，在改革开放后曾建造了第一艘出口船“长城”号，进入新世纪后，其又成功改建了中国第一艘航母“辽宁舰”。大船重工将乘着《实施方案》的东风，加快向深海领域进军，努力打造世界一流的海工产品。