近日，由长兴分段制造部负责建造的中海10000TEU集装箱（H1701A）最后一只艏部分段FG21提交船东一次验收通过，意味着长兴分段制造部承建的中海10000TEU集装箱船首制船共计59只分段的建造任务已完成。目前尚存4个分段的涂装作业正抓紧进行中。
    长兴制造部对中海10000TEU集装箱（H1701A）首制船的建造予以高度重视，在建造过程中，制造部生产、技术、质量部门与生产车间通力合作，克服了钢材及配套问题多、设计图纸修改多、制造精度要求高、天气制约影响大、船东资源较紧张等多方面困难，坚持以我为主、主动出击，全力抓好生产准备工作，直接联系钢材生产厂家处理好钢板调换和配送问题，紧盯管子、舾装件的配套进度，加强同设计所的联系，使得大量的改图工作能够提前完成，为分段连续建造和加快船东报验创造了条件。由于部门分段建造全部是外场作业，期间遇到梅雨季节与高温极端天气，制造部采取“作两头休中间”的错时工作方法，合理利用部门有限的风雨棚和油漆棚资源，最大限度地降低了极端恶劣天气对生产带来的影响。为加快分段报验进度，制造部积极与船东沟通协商，利用节假日和双休日加班工作，保证了分段报验的顺利进行。特别是近期，主体工种劳务工流失问题比较严重，制造部及时调整生产计划，突出抓好关键分段生产节点，通过开展劳动竞赛及物量奖励等措施，鼓励劳务工坚守岗位，提高生产效率，最终按期完成了该型船的分段建造任务。
    长兴分段制造部通过中海10000TEU集装箱船首制船分段建造的经验积累，对完成该型后续船的分段建造任务树立了必胜信心。考虑到今年四季度制造部的生产物量较大，又有高新船舶45000吨集滚船分段的开工建造，制造部将通过周密组织策划，合理安排生产计划；抓紧人员充实，尽快填补劳动力缺口；加强管理考核，提高劳务工生产效率；激励措施到位，调动劳务工生产积极性等举措，做到生产节奏不乱，关键分段进度不脱，全力以赴地完成公司下达的各项生产任务。