16日上午，熔盛重工为民生金融租赁股份有限公司建造的两艘7.6万吨巴拿马型散货船分别命名为“华洋先锋”、“华洋理想”。熔盛顺利命名、成功交付两艘船，再次以优异的表现为低迷的船舶业带来一抹暖色。 
　　据了解，两艘7.6万吨巴拿马型散货船设计船长224.9米，船宽32.25米，型深19.7米，是熔盛重工在原有7.55万吨的船型上研发优化而成的，也是熔盛重工设计并生產的拥有自主知识產权的產品，其结构设计符合IACS散货船共同规范的要求，符合散货船未来的规范规则，具有操作维修的经济性及低排放、装载灵活等特点。 
　　当前国际航运市场持续低迷，造船行业形势依旧严峻，但船舶工业的“极寒”气候不能阻挡熔盛重工转型升级的强劲步伐。今年，熔盛重工依旧保持了良好稳定的发展态势。据海事部门统计，截至7月底，江苏熔盛重工有限公司今年共交付8艘船舶，包括4艘40万吨超大型矿砂运输船和4艘7.6万吨散货船，总载重190.4万吨，在严峻的市场环境下同比增长8%，再创历史新高。近年来，熔盛重工为应对复杂的市场环境，坚持转型升级战略目标，重点关注油气服务领域，採取追求高附加值產品的策略，深拓海工市场，积极等待行业复苏。目前，借力国务院发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》的政策利好，熔盛重工继续以转型和升级为两大主线，加大海洋工程產品的研发力度，著手升级现有船舶產品，重点关注LNG运输市场，继续推动企业向高端发展，向海洋进军。 
　　事实証明，尽管航运市场下行，但基于对市场的准确研判，熔盛重工加快转型升级、注重内力提升、讲究產品质量、追求精益管理，为船东提供了优质的產品和优质的服务。同时，熔盛重工从一家单纯造船企业逐渐“转舵”向以船舶制造、海洋工程、动力机械等多个板块的综合型重工企业发展，已经取得一定成效。熔盛重工总裁陈强表示，熔盛重工几大板块同时发展的战略布局必能拉动熔盛重工这艘行业巨轮在激烈的市场竞争中破浪而行。 
　　据悉，在此之前熔盛重工已有多艘同型船交付并投入使用，船舶质量均得到船东方高度认可，其余船舶也将按照计划陆续生產和交付。本次命名的两艘船将租赁于华洋海事投入运营。“华洋先锋”已于仪式结束后顺利驶离码头，另一艘也将于月底离港。