9月10日，长航重工青山船厂为中外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘1800TEU集装箱船交船签字仪式在江苏南通举行。签字仪式上，中外运集装箱运输有限公司和中外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏高度评价该船舶的建造质量。此次交付的1800TEU集装箱船是今年以来长航重工青山船厂交付的第8艘船舶。1800TEU集装箱船的顺利交付为今年该厂实现“交船13艘、下水15艘”的年度任务目标奠定坚实基础。
今年以来，随着航运和造船市场持续低迷，船东接船意愿不强，企业报检困难，交船压力巨大。面对困难和挑战，在长航重工和长航外经公司的指导下，商务和经营密切配合，保障了4艘37000吨多用途船按计划顺利交付。同时，精心组织集团内部1100TEU和1800TEU集装箱船施工，在两个月时间内共交付7艘船舶。
据了解，截至目前，该厂有7艘船舶正处于船台总装，5艘船舶正靠泊厂区码头调试，1艘船舶正在异地施工，交船压力很大。目前该厂正加强对职工危机意识、忧患意识宣传教育，加大生产组织力度，确保年内后三个月4艘36000吨和1艘37500吨散货船共5艘船舶的完工交船，努力实现“交船13艘、下水15艘”的年度任务目标。
此次交付的1800TEU集装箱船入级中国船级社，属近海船，总长179.7米，型宽27.6米，型深14.2米，设计吃水9.8米，航速为17节。该船在原1650箱集装箱船的基础上进行了线型优化设计，机舱布局合理美观，装备有最新的燃油监控系统，可以利用CDMA信号实现在办公室实时监控燃油的消耗情况，同时，该船还装有全船重油电加热系统，当船舶靠泊码头时，只需启动发电机而不用开启锅炉系统给燃油加热，节省了燃油消耗。 |
