9月2日，海损船安盛12轮在中海工业立新船厂完成了所有修理工程，顺利出厂投入营运。船厂员工严谨的工作态度和连续作战精神，赢得了船东的声声赞扬。 
　　安盛12轮于8月23日进立新船厂修理。据介绍，该轮在锚地待进港抛锚时被一艘走锚失控船碰撞，造成较严重海损。由于该轮是在营运中发生事故，所以船东要求以最快的速度修好船，以尽快投入航行，减少公司损失。 
　　此次海损的主要范围是：船头艏楼正中舷墙全部撞坏及球鼻艏正中鼻梁尾轴有近10平方米的破损凹陷。进厂后，水线以上损坏部分勘验工程当天完工，但是由于船舶在碰撞时风高浪急，水下部分有没有损坏连当时值班大副都不清楚。 
　　立新船厂充分理解船东的苦衷，高度重视修理进度，第二天就安排该轮进坞检查，同时对该轮的修理周期计划做出了详细的安排，修理要求最终归纳为一点：“不允许浪费一分一秒”。安盛12轮8月24日下午进坞，第二天中午出坞，在坞内勘察的18个小时里，工程部、船体车间安排了总管、主管、工长、装配工、火工一起上阵，在确定工程范围的同时还完成了钢板线形敲样。当天16时该轮靠妥码头，早早等候在码头上的工人立即有条不紊地开展作业，装配工开始割除海损艏楼部分，水上调度把方驳拖至船头开始搭脚手架，船体车间将后续的材料24小时不断地送上来，特别是球鼻艏线形部分由于是火工板线形大、要求高，车间火工接到任务后第一时间开工且不间断地施工，确保生产一线及时得到材料供应。 
　　船舶修理现场更是一片繁忙，在工程部的要求下，船体车间迅速安排施工队伍，20人的队伍分两班倒连续作业。从8月25日16时起到9月1日15时30分，船上焊花朵朵，机器轰鸣，每天24小时不间断施工。