海洋辅助钻井船“Edrill-1”号 
    长99.97米，宽29.87米，型深11.35米，可供170名船员生活居住。 
    主要功能是为边际油田提供钻井、修井服务，或为需插桩定位的海域进行钻井作业。 
    ●钻井深度逾5000米 
    ●将交付新加坡一家公司使用 
    10月15日，由广东中远船务工程有限公司（以下简称广东中远船务）设计建造的海洋辅助钻井船“Edrill-1”号在东莞麻涌镇大盛工业区内的中远船务6号码头顺利下水（见上图）。 
    据悉，该船是目前广东制造的华南地区第一艘海洋辅助钻井船，将交付给新加坡一公司使用。未来该公司还将在麻涌发展9种特种船舶建造项目。
    可供170名船员生活 
    10月15日上午，广东中远船务海洋辅助钻井船Edrill-1（N490）下水仪式在麻涌镇的广东中远船务6号码头举行。 
    据现场工作人员介绍，该船总长99.97米，宽29.87米，型深11.35米，可供170名船员生活居住，其功能主要是为边际油田提供钻井、修井服务，或为需插桩定位的海域进行钻井作业，租金比自升式钻井平台更低、更经济，作业水深可达到2000米，钻井深度可达5000米以上。 
    同时，“Edrill-1”号还安装了钻井平台所需的全套辅助装置，包括电力供应、高压泥浆供应，低压泥浆回流、水泥系统等。 
    据悉，该船于2012年9月20日开始建造，广东中远船务除负责建造外，还负责该船详细设计、生产设计和全部设备采购及设备系统安装调试。
    将在莞造九种特种船舶 
    “这是目前华南地区首艘海洋辅助钻井船。”据广东中远船务负责人介绍。而据有关项目负责人介绍，辅助钻井平台是一个较小但被广泛看好的市场，当前，油气开发进入海洋时代，海工装备高速增长。但目前中国海工装备行业仍处于发展初期，全球市场占有率约为5%~7%。 
    该负责人还表示，下一步，广东中远船务将在东莞积极发展特种船舶建造项目，包括建造散货船、牲畜船、海洋工程辅助船、海工工程平台供应船等九种不同船型。