国庆长假刚过,位于荣成石岛湾的黄海造船有限公司传来喜讯：为大连渤海轮渡股份有限公司建造的两艘国内最大的客滚船同时开工,标志着黄海造船公司进一步坐稳了国内造船业大型客滚船生产的“头把交椅”。 
　　“虽然面临全球航运市场需求量减少、国际船舶产能严重过剩的双重挤压,以及劳动力和原材料价格同时上涨的不利局面,但公司发展实现了逆势上扬,目前在建和手持船舶订单141艘,总价值超过60亿元,2013年销售收入有望首次突破40亿元大关。”10月13日,公司董事长张灿刚满怀信心地告诉记者。 
　　逆势扬帆的背后,是黄海造船坚持“专特精”,进行差异化发展的不懈努力。立足不与小船厂“混战”、也不与国内外造船骨干企业“正面交锋”的发展战略,黄海造船专注于研发制造大船厂看不上眼而小船厂又干不了的船型,与科研院所密切合作,展开大型客滚船、远洋渔船以及海洋工程船、多用途重吊船等特种船舶的科研攻关。 
　　该公司组建了国内最大的可独立进行远洋渔船船舶设计的研发队伍,紧盯世界发达国家远洋渔船装备研发方向,独立开发出金枪鱼钓船、鱿鱼钓船、灯光诱鱼船等14个品种,成为国内最大的远洋渔船生产基地。公司研发的108米大型远洋拖网加工渔船取得突破性进展,将打破国外造船企业对这一船型的垄断。正是凭借错位竞争和技术创新,让黄海造船驶出了造船业“红海”。 
　　在客滚船研发方面,黄海造船成为国内造船企业首个生产大型客滚船的企业。公司承建的3.6万吨“渤海金珠”轮成为我国第一艘具有完全自主产权的大型客滚船,结束了我国大型客滚船舶长期依赖国外进口的历史,标志着我国客滚船舶的设计建造达到国际先进水平。目前,黄海造船已成功建造大型客滚船16艘,在建2艘,占据国内市场份额的近70%。 
　　在特种船开发方面,黄海船厂也走在了全国甚至是世界同行的前列。公司为德国建造的3.1万吨多用途重吊船,以“建造难度大,技术含量高”享誉世界货运船舶市场。公司建造列编的“海巡11号”3000吨级海巡船是我国当时列编服役规模最大、最先进、安全性能最高的海巡船。