[据《简氏防务周刊》网络版2013年11月29日报道]据越南交通部长丁罗升(Dinh La Thang)透露，越南造船工业集团(Vinashin)即将改名并调整外债，这也是结构重组的一部分。该集团是越南海军的主要舰船建造商。
在越南国有媒体11月28日的报道中，丁罗升确认国有的Vinashin公司将改名为“船舶工业集团公司”(SBIC)，这一改名决定是政府在本月初决定的。Vinashin已经从外国贷款机构获得了6亿美元的资金用于集团重组。
具体是从哪一家外国机构贷款目前还没有公布，但几乎可以肯定的是，这份贷款和瑞信集团(Credit Suisse group)与Vinashin公司2007年签订的高达10亿美元授信支持有关。
丁罗升部长同时还透露，Vinashin公司的重组预计于2014年完成。一旦新的SBIC集团在今年年底前获得商业登记证，公司就将改名。
根据政府的指令，SBIC集团的注册资本为95万亿越南盾(约4.48亿美元)，原Vinashin公司旗下的两百多家子公司及附属公司也有望成为被重组对象。越南政府已经下令VInashin公司出售、转让或清算旗下的绝大多数资产和部门，尤其是那些非核心资产；而公司的核心资产，如位于海防的海军造船厂，将成为新的SBIC集团的一部分。
2010年7月，Vinashin公司承认负债40亿美元之后，越南政府宣布该公司“濒临破产”。在此后的一段时期内，公司积极探索多样化业务经营，大力发展能源和海洋工程领域，以偿还债务，提高本公司对中韩等国造船集团的竞争力。
《简氏防务周刊》分析，Vinashin公司的改革将在一定程度上巩固越南的国防工业基础，在2020年前提高越南造船工业的竞争力。本次重组着眼于增强政府对国有企业的直接控制，并鼓励国企将精力放在核心业务上。
和Vinashin公司类似，几乎所有的越南军工企业的业务都极端多元化，从而导致它们的核心军工业务水平相对不高。越南的其它国有军工企业还有国防工业材料公司(又称陆军经济技术总公司)、军用电信总公司(Viettel)、电气化学与信息公司(ELINCO)以及技术应用与生产公司(TECAPRO)等。 |
