11月5日，渤船集团320000T5#船上层建筑整体建造工作圆满结束，各项指标均创造公司历史最好水平。近年来，渤船集团致力于开展上层建筑整体建造、整体吊装工艺改进工作取得的又一次新成绩，以进一步缩短船台、水下生产周期，提高船舶下水完整性。先后在297000T和388000T部分产品上进行了初步尝试后，并于2013年组建专题研究项目组，开展各产品上层建筑整体建造全面策划与专项管理工作。 
    科学做好顶层策划，为目标的实现提供组织保障。为全面做好各产品上层建筑整体建造工作，使之固化为生产常态，公司将该项改进工作纳入年度“转模”计划，与先进船企进行对标，建立具体评价指标。在操作上，实施“双轨”管理模式。一是以生产指挥管理系统为依托，成立上层建筑管理科室，负责对各产品上建工程从任务分交到整体吊装上船全过程的生产组织管理工作。二是成立提高上层建筑整体吊装完整性转模项目组，主管领导挂帅，集成设计、工艺、生产、管理等单位合力，对项目进行强力推进。“双轨”管理模式的成功实施，为上层建筑整体建造工作有效开展以及各项目标的实现提供了坚实的组织保障。 
    扎实开展生产管理，促进各项指标取得显著提升。320000T5#船上层建筑整体建造生产组织管理工作充分应用工程分解管理理念，深入开展生产前期策划评估，建立影响制约问题查找、解决闭环管理体制，进一步提高了生产管理的前瞻性。同时，深化工程计划管理，编制先行中日程、报验、吊车、通知单工作计划，定期进行计划总结与分析，对核心资源和关键环节进行重点管控，严格按照设计标准组织生产施工，确保各工序完整性。截止11月5日，320000T5#船上层建筑共进行348个托盘、551335件舾装件的安装，舾装完整性达78%；总组施工项目61项目，全部完成，船体完整性达100%；内部涂装工作及设备、舾装件跟踪补涂工作全部结束，涂装完整性达100%。项目从2013年7月31日开始总组施工，整体建造周期98天，实现内部房间基本成型，达到了通介质状态，同比297000T6#船和388000T3#船船体结构整体成型取得实质性突破，舾装完整性指标创造公司历史纪录。 
    全面开展总结分析，有效推动设计生产持续改进。320000T5#船上层建筑整体建造工作进行同时，并行开展了生产物量统计工作，分阶段进行总结分析，结合壳、舾、涂三大专业工作开展实际情况，制定3大方面14项改进措施，利用公司持续改进工作平台，对各项改进工作进行强力督导，特别针对设计改进工作，要求设计部门抽调各专业相关人员，组建专题攻关小组，对上层建筑整体建造设计工作进行全面优化，为深化拓展、巩固提高奠定坚实基础。