12月10日，集团为中海集运建造的第一艘10000TEU集装箱船完成航海试验顺利返航，经试验检验，集团自主开发建造的首艘万箱船，在试航期间各项技术性能指标达到或超过合同设计要求，尤其是航速、油耗、振动等各项性能指标优越，充分验证集团在民船自主开发设计和建造上实现新的创新和超越，标志着集团自主开发的万箱船获得成功。
集团万箱船设计船体结构经系统优化，空船重量轻，提高了船体的载货能力和装载的灵活性，在15米结构吃水下的14吨均质装箱量占总箱量超过78%，大大高出合同要求，达到国际先进水平；在相同的排水量和主机马力下，实测的保证服务航速超过国内同类型设计万箱船0.2节以上，设计能效指数EEDI满足2025年实施的第三阶段标准；实测主机油耗不仅完全满足合同要求且低于合同指标；上层建筑的振动实测结果优良，在整个航海过程中船舶各项指标得到船东代表的高度认可。
在集团首艘万箱船建造中，集团精心策划，精细做好各项培训工作，内容包括建造阶段的安全、质量、节能降耗、PSPC、精度控制、焊接工艺、工装、设备、管理推进及各专业建造技术等方面，并系统的制定了各施工环节的作业指导书80余份。针对39项管理与技术重点内容，组织培训46期，1100余人次参与，促进了万箱船施工质量与施工效率的提升。 |
