12月7日，草山项目第一套塔筒的顶段、底段顺利运抵14#风机机位及安全卸货的完成，标志着厦船重工草山项目塔筒部份正式进入全面交货阶段。 
    仙游草山项目是厦船重工承接的福建能源集团第二个风塔项目，该项目属于内陆风场，主要特点是路况条件复杂、塔筒运输难度极大，特别是从仙游县城到机位的长23公里、宽5.5米左右（塔筒最大直径4.5米左右）的山路：山高路陡、弯道众多、濒临悬崖，而且途经的5个乡间村庄，房屋林立路边、电缆电线纵横道路上空，车来人往、塔筒运输极难行进。从2012年10月份项目开始生产后，在公司各级领导的大力帮助与支持下，针对塔筒运输我司需承担的责任路段路障处理问题，钢构部经过大小七次对现场的实地路勘、近十次的专题会议、一年左右的多方案考察对比以及与业主的积极沟通，终于与运输公司一起确定采用“轴线车带后轮自主驱动转向”的特殊定制车辆运输进行解决。第一套塔筒的顺利运输证明，该方案不仅将正常运输需处理的82处路障降到了五六处、节省了上千万的修路费用，而且避免了拆房架桥等巨量的施工工作量从而推进了项目的顺利交货。 
    第一套塔筒的顺利交货为整个塔筒交货开了个好头，但这还只是开始，由于该项目运输的难度和高风险性，钢构部将遵照公司的要求，严格要求并配合运输公司，全力做好每一次交货的安排和过程监督协调，全力保证仙游草山项目的圆满结束。