3月31日，总部位于香港的Seaspan公司宣布，在扬子江船业订造的4艘节能设计10000TEU集装箱船备选订单生效。这4艘10000TEU集装箱船将在江苏新扬子造船有限公司和江苏扬子鑫福造船有限公司建造，预计在2016年交付。 
    该系列船由MARIN和MARIC设计的“节能型”集装箱船，减少油耗，降低运营成本。Seaspan首席执行官王友贵表示：“该型集装箱船能节省30%至45%的运营成本，船舶大型化、现代化和节能化已经成为当务之急。” 
    Seaspan表示，该系列船预计在不久的将来与各大集装箱船运营商签署长期租约合同。 
    Seaspan管理的船队规模达109艘集装箱船，总运力超过840000TEU，包括2016年末如期交付Seaspan的船舶以及第三方35艘新建集装箱船。Seaspan目前运营的72艘集装箱船平均船龄为7年，剩余平均租赁期限为5年。 
    今年3月，江苏新扬子造船有限公司向Seaspan交付了首制10000TEU集装箱船––“Hanjin Buddha”轮，该船已经获得韩进海运为期10年的租约合同。Seaspan租给韩进海运的还有3艘10000TEU集装箱船正在船厂建造；同时，Seaspan在扬子江船业还有额外5艘10000TEU集装箱船，租给商船三井。 
    此外，Seaspan还有8艘14000TEU集装箱船，分别在扬子江船业和现代重工建造，预计在2014年和2015年交付，租给阳明海运。