4月上旬，武船相继完成两大生产节点。其中，16000kW海洋拖轮于4月6日上午8：30离厂。该船船体结构复杂，舱室众多，全船共计105个舱室，实行PSPC涂层保护公约，采用四机双桨形式，建造难度大、难点多，是截至目前武船建造的最大一艘多用途拖船。由于交船时间紧，为了不影响主推调试与其他系泊试验进度，武船充分利用各项资源，合理制定生产计划，白天以主机调试为主，晚上再进行其他设备调试报检，117项报检项目全部报检通过。为提高调试效率，主机调试小组每天加热好缸套水、打满空气瓶空气，保证主机服务商上船可以直接动车。该船4台主机共设报警点多达1080个，为缩短静态报警点调试时间，设计、建造、施工部门共同与主机服务工程师沟通，克服困难，分班调试，将周期缩短为四天，为主机动车争取了时间。
    山东海事局60米级B型巡逻船“海巡0591”船于4月10日顺利下水。该船是公司承建的第三艘60米级B型巡逻船，全长64米，型宽10.2米，型深5米，载重吨位830吨,巡航航速16节，最大航速18节，自持力15天，主要用于执行我国沿海距岸50海里以内水域的巡逻、监管和应急任务，航行于近海航区。