6月16日晚间,润邦股份发布公告,子公司润邦海洋和润邦船舶作为联合卖方,与马绍尔CMSAI公司签订了1份《工程船舶建造合同》,从后者获得1艘15,500载重吨的矿盐自卸船订单,总价为2,305万美元,交付时间为合同确认生效(以首付款到位为准)后20个月。同时,双方还签订了1份《工程船舶建造选择权协议》,包含4条同样规格的矿盐自卸船,总价为9,220万美元,其选择是否宣布生效的时间分别为前述订单生效后的6个月至15个月后不等。
马绍尔CMSAI公司隶属于Internaves Consorocio Naviero.S.A.集团,后者为在希腊注册的一家船舶公司。
海工装备产业向中国转移的趋势明显,公司立足于海工辅助船,引进优秀团队,与顶级设计公司深度合作,起步良好。目前,公司手持的主要海工装备订单包括海洋风电安装作业平台建造合同、海工船舶建造合同,包括2条AHTS、4条PSV,另有2条PSV备选合同,以及此次新签1条矿盐自卸船,另有4条矿盐自卸船备选合同。
海工装备收入将快速提升,成为公司增长的重要驱动力:此次新签合同约合人民币1.42亿元,相当于公司2013年营业收入的6.2%;而备选合同总价约合人民币5.67亿元,相当于公司2013年营业收入的24.7%。2013年,子润邦海洋的营业收入仅为0.84亿元,亏损额达到0.94亿元,而根据在建项目的建造交付进度,2014年润邦海洋的营业收入有望实现3-4倍的增长,亏损额大幅收窄;2015年将进一步加速,成为整个公司增长的重要驱动力。
盈利预测和投资建议:我们预计公司2014-2016年分别实现营业收入2,779、3,374和4,064百万元,EPS分别为0.325、0.377和0.451元。公司特色鲜明、管理优秀,并积极发展海工装备等新产业,结合业绩情况和估值水平,我们给予公司“谨慎增持”的投资评级。 |
