据船舶经纪人Braemar在其市场季度报告中称，该机构与其他分析机构一致认为集运市场基本局势正在逐渐改善，并对集运市场前景持乐观态度。
    该报告指出，由于货运需求有所改善，新船订单量得到抑制，老旧船舶报废速度增加，到目前为止，集运业整体呈现状况较为正面。如果未来超巴拿马型集装箱船订单量获得进一步控制，航运公司对船队管理更为精明，那么集运业务将逐步按照这种趋势复苏。
    根据目前的手持订单量，2016年全球集装箱船船队将新增115艘集装箱船，新船总运力将达到79万TEU，预计为现有船队规模的3%。随着去年集装箱船船队净增长量达到历史低位，集运业今年能够获得休息的机会，并从新船数量减少这一优势中获益。而在今年签订的集装箱船订单主要为2017年之后交付。
    Braemar预计，直至2016年年底，全球集装箱船需求量预计将上升18%，相比2011-2013年的14.5%有显著增长。该机构预计，在2016年底全球集装箱船船队将增长18%，以满足市场需求。
    而在今年前半年，集装箱船新船订单量相比去年同期下降了17%。据Braemar估计成，今年上半年集装箱船新签订单为82艘，61万TEU。该机构预计，由于目前新签订单中超大型集装箱船所占比例较大，未来两年里超大型集装箱船订单量将有所下降。此外，今年上半年共报废33万TEU的老龄集装箱船，预计下半年报废趋势仍将保持强劲，除非未来日租价有所上升。
    与此同时，Clarksons的分析师也对集运市场持乐观态度，并预计今年集装箱船的贸易量将上升6%，明年将上升6.7%，而该型船运力将增长4.8%。