作为内河水运运力第一大省，未来两年安徽省将投入11亿元用于船型标准化工作，1.4万艘船舶将拆解改造。
    据了解，截至2013年底，安徽省拥有营运船舶近2.85万艘，3164万载重吨，但船舶运力结构失衡，标准化程度低。为此，近年来，安徽省先后实施了京杭运河船型标准化和长江干线船型标准化工作，累计拆解老旧运输船舶2714艘，65.8万总吨，发放补贴资金4.72亿元，省内老旧营运船舶所占比例从船型标准化工作开展前的15%下降到目前6%，营运船舶平均载重吨由711吨提高到1033吨。
    目前，安徽省正在开展内河船型标准化工作，以船舶主尺度系列标准、燃料消耗指标、二氧化碳和生活污水排放指标为强制性指标，通过淘汰改造老旧落后船舶，新建标准船舶等。据统计，全省符合拆解改造条件的船舶共14106艘，1062.8万总吨，共需投入资金11亿元，其中中央财政补贴6.6亿元。省交通运输厅联合省财政厅已发布相关办法，明确了地方配套资金落实方案和相关资金管理办法。据悉，第一批106家定点船厂，首批3.34亿元资金已下拨。