据悉，伊藤忠商事近日代表阿尔及利亚国有航运公司Hyproc，与现代重工签订了一份建造合同，下单订造2+1艘170000立方米双燃料柴电动力（DFDE）LNG船，新船预计将于2016年底至2017年上半年陆续交付。
这3艘LNG船将由伊藤忠商事、商船三井、Hyproc及其母公司Sonatrach共同拥有并运营。今年4月，Hyproc重启3艘LNG船的新造船招标，当时共有4家船厂参与竞标并提交相关文件，包括三星重工、现代重工、大宇造船以及沪东中华。
上个月，曾有消息称，现代重工在Hyproc的LNG船招标中占据领先地位。2013年初，Hyproc曾发布招标，计划建造3艘LNG船，并预计于2013年底前签订建造合同。此后，该公司曾要求船厂延长竞标有效期，但之后招标工作一度陷入停滞，直至今年4月重启。
Hyproc需要新船来取代旗下5艘建于20世纪70年代及80年代的老旧LNG船，这5艘船是全球LNG船队船龄最大的30艘船之一。除LNG船外，Hyproc还运营6艘LPG船(船型 船厂 买卖)和2艘沥青运输船，该公司计划在接收新船后抛售旧船。 |
