日前，浙江增洲造船有限公司承接的来自嵊泗同舟客轮有限公司的498客普通旅游船订单正式开工建造，这也是增洲公司首次建造该类船舶，为其深化多样化造船拓宽了一条新路径。 
    在增洲公司的生产车间， 498客普通旅游船的建造工作已经全面展开，工人们正在进行板材切割、管系放样等基础性工作。据了解，498客普通旅游船设计总长58.89米，宽9米，吃水深度2.3米，航速16节。由于该船是客运船舶，所以对船的安全性、稳定性和舒适性的要求非常高，对于首次建造此类船型的增洲公司来说，又是一次全新的挑战。
    “保证进度和质量是这次造船的最大难度。”该船将用于嵊泗来往上海的航班，在明年旅游旺季到来前急需交付使用，而且相较于造其他大船，498客普通旅游船船体较小，所需工艺要更加精细化。因此接下订单后，“增洲”迅速开展了前期工作，由总经理亲自挂帅担当项目经理，并通过企业自己的船舶研究院与浙江欣海船舶设计研究院合作完成了498客普通旅游船的详细设计，抽调技术骨干同船东多次探讨研究确定方案，目前计划在船的驾驶室采用铝合金结构，增强船体的稳定性，在船舱的布置上，借鉴各种同类型船优点并做崭新布置，使客轮最终能达到安全、舒适、美观的特性。 
     浙江增洲造船有限公司落户定海3年后，以华东地区最大的船舶分段制造企业身份进军船舶制造领域，近两年来，“增洲”在自主造船基础上，不断拓展多种产品经营模式，申请渔船建造企业资质，抢先从单纯散货船型建造向远洋渔船及特种作业工程船建造转变，先后建造5600立方米超低温冷藏远洋运输船、金枪鱼船、秋刀鱼船、6000立方米耙吸式挖泥船、64000吨级冰区加强型散货船等系列船舶，并成为我区唯一一家批量生产特种渔船的船舶企业，承担的“5600立方米超低温冷藏远洋运输船关键技术研究及产业化”项目还被列入浙江省重大科技专项。除了目前的客运船舶外，下一步该公司还将建造10艘39000吨级散货船系列，向多元化造船迈出坚实步伐。