日前，重庆市首批9艘纯LNG动力船开工建造,预计最快明年上半年建成下水。届时,将进一步降低两江船舶污染排放量,减少企业运营成本。
    推广LNG动力船成发展趋势
    有数据显示,目前全球航运业所造成的温室气体排放量约是航空业的2倍。全球海运船舶二氧化碳年排放量超过12亿吨,占全球二氧化碳年总排放量的6%。
    在绿色低碳、节能减排的大趋势下,如何运用新能源、新设备和新技术,建造出绿色环保船舶,成为当前亟待解决的问题。
    LNG动力船以液化天然气为燃料动力,因其节能环保为业界所青睐。
    为鼓励企业建造新型节能型船舶,今年4月,财政部、交通运输部联合印发的《内河船型标准化补贴资金管理办法》中规定,符合条件的,在2015年3月31日前完成的新建液化天然气(LNG)动力示范船的补贴最高可达140万元。
    我市首批建造9艘
    目前,重庆市江津飞达公司已完成62米LNG单燃料动力运砂船的技术设计,并通过船检机构评审。该船型计划在我市建造9艘,主要运营主城区到江津的长江航线和嘉陵江草街以上航段。
    同时,为解决LNG加注站点不足的情况,我市首批LNG动力船舶,将采用汽车运输、岸基加注的方式加以解决。