12月8日，中船澄西船舶修造有限公司为中船租赁建造的1号38800吨散货船在公司造船一号线“长山”坞内顺利出坞。
该船首个基准分段于10月28日进坞搭载，在造船各部门的共同努力下胜利实现了41天的船坞搭载周期，这也再次刷新了“长山”坞造船合拢周期最短新纪录。
在该船总段进坞合拢前，造船事业部项目组就在各车间的配合下，从提高总段完整性上下功夫，货舱区总段的槽型、小甲板以及外板完工交验均已结束，货舱区总段水线以下外板完成4度油漆喷涂，水线以上完成1度油漆喷涂。这些，为缩短坞内周期创造了有利条件。寒冬季节的到来，给生产良好运行带来了一定的挑战，但造船各部门员工迎难而上、积极克服天气寒冷的影响，于11月20日完成了全船合拢缝以及结构完工交验。前道工序的有序推进，为后续涂装工作铺平了道路，该船出坞前即完成了水线以下所有舱室的油漆涂装，同时外板油漆完工，达到免二次进坞状态。该船与众不同的是结构复杂，舱口围分段参与船体总纵强度，从2-5舱的舱口围分段将通过散装后成为一个连续舱口围，由于分段散装次数多；4个常规舱口围和合拢成一个整体舱口围其定位、调平难；舱口围分段面板厚度最厚达65毫米，再加之天气寒冷，每次烧焊前都需要进行预热工序，给施工带来了很大挑战。项目组集思广益，遇到困难不退缩，最终在出坞前完成了舱口围内侧的电焊施工，为提升出坞完整性又迈出了坚实一步。 |
