继2012年国务院正式批复同意梅山港区对外开放后，宁波港口岸扩大开放12月17日正式通过国家验收组的验收，梅山港区口岸和宁波港北仑港区四期2号泊位双双顺利通过“国考”，这意味着港区“一站式”通关时代已经到来。
    12月17日，宁波港口岸扩大开放梅山港区国务院联合验收会议举行。会上，验收组听取了宁波市人民政府、宁波港股份有限公司有关梅山港区，北仑港区四期集装箱码头2号泊位扩大开放的有关准备情况的汇报，经讨论一致同意宁波港口岸扩大开放梅山港区通过国家级验收。
    宁波港口岸梅山港区对外开放列入了国家“十一五”口岸发展规划，是国家重点建设港区，共有岸线27公里，将建设7-10万吨级及以上集装箱泊位15个，1-3万吨级近洋沿海多用途集装箱泊位16个。其中，梅山港区3至5号泊位由宁波港与马士基共同投资42.9亿元建设经营，已投入运行，可靠泊18000标箱的集装箱船。加上原先的1号、2号泊位，梅山港区集装箱年吞吐量可以达到300万标箱，占宁波港去年吞吐量的近五分之一。
    验收组认为，宁波港口岸梅山港区集装箱码头1号至5号泊位的基础设施、生产设备、查验场地等已投入运行；港区的生产、安全、通信等设施能够保障中外籍船舶安全和对外开放的要求；查验单位的检查检验及监控设施已安装调试完毕，基本能满足各工作需要；查验单位人员到位，能够承担对外开放后的监管服务工作。
    验收组要求，梅山港区应全力推进口岸通关环境便利化，在关检合作的“一次申报、一次查验、一次放行”试点中多出经验总结，积极打造国际贸易进口业务“单一窗口”平台，提高通关效率，降低通关成本，增强梅山港区的服务优势，起到口岸通关示范作用。宁波港口岸北仑港区的2号泊位也同时通过国家级验收。
    宁波市政府副秘书长、宁波市口岸打私办主任张延表示，随着梅山港区对外开放正式通过验收，将进一步加快梅山港区的发展。“目前，宁波共有开放的码头108个，开放码头数在全国名列前茅。我们还将在‘十三五’期间再开放一批码头，以加快宁波港口的全面开放，促进宁波国际化现代化港口城市的建设。”
    梅山港区从2010年8月开始试运营，其进出港航道和码头前沿水深可满足目前世界上最大的集装箱船舶全天候靠泊。今年以来，梅山港区3、4、5号泊位相继建成并获批临时开放，使可以靠泊1.8万标准箱以上集装箱船的码头又添3个。由于临时开放限制，梅山港区各口岸部门对每艘进港外籍船舶的联合检查时间平均需要1小时20分，单证不能集中在港区办理，船舶不能及时靠离泊，使得港区的市场竞争力难以充分发挥。
    “在正式开放之后，这个时间将缩短至半小时左右，达到降低船舶待港时间和提高码头利用率的‘双赢’效果。”宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司总经理许晨介绍，按照目前船舶的运营成本和全年几千艘的靠泊量计算，实行“一站式”通关后，每年可以为往来船舶节约靠泊成本数百万美元。
据悉，梅山港区目前有国际集装箱班轮航线30条。截至今年11月底，梅山港区已累计完成集装箱吞吐量410.9万标箱，靠泊船舶6128艘次，产生了较好的经济和社会效益。
    截至2014年12月12日，宁波港集团首次实现“年货物吞吐量突破5亿吨、年集装箱吞吐量突破2000万标准箱”的“双突破”奋斗目标。