12月25日，我国最大溢油回收船“德澋”号在汉下水。建造方武昌船舶重工集团负责人介绍，该船的排水量、体积、溢油回收效率、溢油装载能力等4项指标均创目前国内同类船型之最。
    该船总长90.9米，型宽20米，型深8.2米，排水量约4000吨，全回转电力推进。该船配有大型内置式专业溢油回收装备和一级对外消防系统，溢油回收效率为400立方米/小时，溢油储油能力约2968立方米，投用后有望成为我国溢油回收船的旗舰船型。
    随着我国石油进口量的增长，密集的海洋石油运输使溢油事故风险增多。我国现有专用溢油回收船普遍较小，溢油装载能力一般不超过800立方米。部分海洋平台供应船兼有溢油回收功能，溢油装载能力可达2000立方米以上，但面对污染突发，需更改部分管路设置，应急能力不足。
    武船称，昨日下水的这艘船堪称“一专多能”。它到达溢油海域后，将迅速布放围油栏，将浮油回收到舱内，同时在事故现场大面积喷洒消油剂，快速恢复环境。该船还能对事故船舶舱内残存油或化学品快速泵出和转移，并可提供泥浆、散料、货油、化学品等货物供应，进行油田守护救助。
    按计划，该船将于2015年年中交付给交通运输部上海打捞局。