1月14日，南京市内河第一艘2万吨级内河散货船“皖宝盛9999”号，在南京昌盛船业有限公司开工建造，是目前我市建造的总长和吨位最大的内河散货船，再次刷新了南京市内河造船纪录。 
    开工当天，南京市地方海事局高度重视，局领导率南京“金质船检”的验船师，进行现场业务指导，提供技术支持与服务，特别是对AH36高强度钢在该船使用，开展了工艺试验，进行工艺认可。该船总长143米，船宽25.30米，型深9.20米，载重吨21865吨，总吨 10015，净吨5068。之前，市地方海事局已在第一时间完成对该船图纸开展会审，主动前移、高效服务。 
    船厂首次采用海船建造的工艺，将高强度钢材焊接工艺使用到内河散货船的建造上，是南京造船厂第一次将此新设备、新工艺使用于在建的内河船舶。虽然船舶造价高于市场价格，因船舶质量高、安全性能好、信誉有保证，新工艺、新设备能够在保证建造船舶强度和质量的基础上，降低船舶自重，增加了载货重量，可以提高运费收入，增加经济效益，为船厂吸引更多定单。据悉，今后一段时间，将陆续有近10艘同等级船舶来该船厂建造。