中船重工消息，2008年国际金融危机爆发后，船舶市场深受影响，至今仍处于深度调整。但在近几年行业遭受巨大冲击中，中船重工民船产业的表现却始终透出一个“稳”字，成为持续低迷下的一抹亮色。2014年，他们发展得如何？记者从中船重工第十六次工作会议获悉，中船重工民船产业继续坚定实施“做稳船”策略，2014年经济总量实现恢复增长，同比增长10.7%，扭转了2012年以来的下滑局面。 
    2014年，中船重工抓住国际船市短暂恢复、国内政策支持的机遇，坚持随行就市、量力而行、把握节奏，采取积极措施，承接了一批新订单，维持了生产的基本需求。承接民船订单吨位同比增长37.8%。VLCC，25万吨级、21万吨级、18万吨级散货船，8000车汽车滚装船等批量接单。批量承接了400英尺自升式钻井平台、DSAJ钻井生活平台等10座，首次承接了5000吨起重铺管船。集团公司手持民船订单吨位同比增长24%。 
    民船产品结构调整成效不断显现。民船产品持续优化升级，新型VLCC、25万吨级矿砂船、3900箱集装箱船等节能环保船型批量建造；8800箱集装箱船、A5000半潜式钻井平台、8000车汽车滚装船、5000吨起重铺管船、7700吨加油船等新船型开工建造。VLCC、18万吨级散货船、万箱集装箱船和新型公务执法船等批量交付；9200箱集装箱船、国内最大打桩船、水泥自卸船、3000吨级海警船等首制船完工交付。海洋工程装备经济总量同比增长104.4%，占集团公司经济总量的比重为6.5%。大力拓展修改拆业务，完成经济总量同比增长33.6%，承接合同金额同比增长43.7%；船舶改装占修船经济总量的比重为34.4%，绿色拆船深入发展。 
    全面建立现代造船模式不断深化。围绕流程优化、前期策划、生产技术准备、工序前移等下功夫，每修正总吨工时同比降低2.8%，钢材利用率同比提高0.9个百分点，分段完整性和下水完整性进一步提高。 
    民船配套生产基本持平、接单恢复增长。承接合同金额同比增长17.6%。船用柴油机完工功率同比增长19.4%，承接订单功率同比增长141.5%。国内首台绿色环保W6X72型低速机、6S40ME-B型低速机完工交付。锚绞机、舵机、吊机、增压器、螺旋桨、低速机曲轴等产品产量持续增长。电力推进系统集成项目首次进入工程半潜驳船领域，自主研制的高效扭曲舵实现批量装船，全回转舵浆系统实现批量出口。船舶压载水处理系统在新造船领域承接140台套，在旧船改造领域首次批量接单。