由上海船舶研究设计院（SDARI）滚装/客滚船研究员张敏健领衔的“劳模工作室”和院精锐青年设计师设计的6700车汽滚船，新年伊始在金陵船厂交付后，获得世界汽车滚装业领先地位的挪威船东Gram Carcarriers A/S高度赞扬。
国内拥有独立知识产权最大的6700车汽滚船，有12层汽车甲板，可载不少于6700辆小车。采用Trim Wedges/PBCF 等节能环保装置，全船振动噪音等指标非常优异，满足最新标准。该船设计航速19.35节，实船试航达19.4节以上，快速性优异；载重量指标要求严格，建造合同中有非常苛刻的罚款和弃船指标。
该船属于全船整体创新、设计难度大，设计团队抓好专业协同、严把建造过程，有效将空船重量偏差控制在罚款指标内；该船入级DNV，要求全船有限元细模，6位设计人员花了近6个月建模，实现重大创新，成为我院首个完成的强度、振动、噪音仿真预测三模合一项目，在全球同行业也尚属首例。实船试航表明，重点部位噪音计算值和测量值误差仅为2~3dB，凸显了仿真计算之精准。
中国汽车滚装船设计能力已经达到国际一流水平。在工信部、国防科工局、集团公司支持下，SDARI自2003年加强汽滚船预研，形成了完整系列，4900车、5000车、5200车等各型船都已交付。我院乘势推出了8500车和全球最大型10000车设计方案，有望签约相关项目。 |
