嘉兴港口企业积极试水“散改集”。传统运输方式的改变，进一步助推了嘉兴港集装箱吞吐量的快速增长。去年，嘉兴港累计接卸集装箱115.6万标箱，同比增长14.42%，集装箱吞吐量增幅连续7年居浙江省沿海港口首位。
    散杂货如果通过车船运输，除了会产生碎屑漂浮、污染的问题，中途偷盗、偷换货物的情况也时常出现，容易给货主造成一定程度的损失。而将原来走公路、水路的散货改用集装箱运输，则有三大好处：一是提高了嘉兴港的集装箱吞吐量；二是适应了低碳发展模式；三是杜绝了安全隐患，货物损失率几乎为零。
    除了安全性好之外，记者还了解到，“散改集”的经济效益也很显著。以铁矿砂为例，20英尺集装箱水运费用为400元人民币，每个集装箱可装25吨铁矿砂，每吨成本16元，而散货车辆运费约为40元/吨，通过“散改集”运输模式，每吨就可为企业节约20多元的运费