进一步调整外高桥造船产品结构 
    3月14日，中国船舶分布公告称，公司全资子公司外高桥造船出售上海江南长兴造船有限责任公司14%股权。 
    公告称，为贯彻落实公司“转方式、调结构”及全面转型发展战略，进一步调整本公司全资子公司上海外高桥造船有限公司产品结构，优化造船资源、为促进高附加值产品生产提供资金支持、向多元化业务转型的需求。外高桥造船拟通过出售所持上海江南长兴造船有限责任公司14%股权予沪东中华造船（集团）有限公司，经研究，拟定了本次股权结构调整方案。 
    据了解，江南长兴造船于2006年12月由中船集团出资设立，成立时注册资本为1000万元。 
2007年10月，中船集团和宝钢集团有限公司对长兴造船进行增资，其中中船集团以其所拥有的长兴岛造船基地一期工程一号线项目的有关总资产增资150,092万元，宝钢以现金增资80,818.7692万元，该次增资于2007年10月31日完成，此次增资完成后，长兴造船的注册资本为2,309,107,692元，其中，中船集团持有股权65%，宝钢持有股权35%。 
    2007年12月19日，中船集团和外高桥造船签署关于转让长兴造船股权的协议书，中船集团将所持长兴造船65%的股权有偿协议转让给外高桥造船，本次转让于2008年4月15日完成，此次转让完成后，长兴造船的注册资本仍为2,309,107,692元，其中，外高桥造船持有股权65%，宝钢持有股权35%。 
    2013年3月29日，外高桥造船与沪东中华签署了股权转让协议，外高桥造船将所持长兴造船51%的股权有偿协议转让给沪东中华，在2013年5月24日完成此次转让后，长兴造船的注册资本未变，股东构成及持股比例变为：“沪东中华持有51%的股权，外高桥造船持有14%的股权，宝钢集团持有35%的股权”。 
    优化造船资源整合造船产能 
    2008年世界金融危机以来，船舶市场持续低迷，长兴造船新船接单量和手持订单数量均逐年持续下降，2012-2013年长兴造船已出现开工船不足、船坞资源闲置的局面。股权出售后，沪东中华将持有长兴造船65%股权，外高桥造船将不再持有长兴造船股权。此举不仅符合公司优化造船资源，整合造船产能的精神，也是外高桥自身结构优化的需要。 
    1、有利于优化造船资源 
    本次出售长兴造船部分股权是公司加快转变经济发展方式，提高资源利用效率的重要举措。股权出售后，沪东中华将持有长兴造船65%股权，外高桥造船将不再持有长兴造船股权。外高桥造船通过出售长兴造船14%股权获得了发展资金，沪东中华进一步增大了持股比例，未来也将在长兴造船的不断发展中获得更多的发展收益，本次交易实现了外高桥造船和沪东中华的互利共赢。 
    2、促进外高桥造船高附加值产品生产 
    外高桥造船目前造船订单饱满，且已形成了大型海洋工程产品、大型气体船和万箱集装箱船(船型 船厂 买卖)等高附加值船舶及海洋工程的批量化建造，此次出售手持的长兴造船14%的股权，筹措到的资金部分将用于外高桥造船运营，降低公司运营成本，提升抗风险能力。 
    3、为多元化发展提供资金支持 
    外高桥造船近几年积极推进发展转型，在具有较好发展前景的LNG产业链、豪华游轮产业链、海工装备制造产业等方面寻求机会，部分项目已取得了一定的进展，此次出售手持的长兴造船14%的股权，筹措到的资金部分将用于外高桥造船的多元化发展。