据造船海洋日刊消息，日本三井造船（MES）日前举行发布会，回顾2014年业务业绩而发表2015年船舶领域业务方针。
MES公司表示，公司即将扩大除了传统船舶以外其他业务的范围，今年2月份，公司成功交付了从其子公司Mitsui海洋开发（MODEC）获得订单的FPSO船体，然后为获得更多订单而持续加快步伐。该公司说明，在业务结构转型过程中，提高技术扶持力量是最重要课题，为此，将把雇佣人员规模扩大2倍，还扩大国外设计据点活用范围。
并表示，2014年，因产能过剩，散货船市场持续呈现了下滑趋势。在此背景下，公司进一步加快了其开发的好望角型散货船“Neo182”等低燃耗船舶接单步伐。还有，从日本防卫省获得了潜艇、救援船等订单，从而确保了以后约2年的工作量。
该公司表示，今后，公司按照中期经营计划展开业务结构转型和原有业务接单竞争力提高等两个战略项目。从中长期来看，目标将从节能环境应对技术等技术开发中实现差别化，而通过相关船舶的建造，收益性进一步改善的同时，加快传统船舶接单步伐。
另外，当天，在记者发布会上，MES公司推出了近日成功开发的新型超大型油轮（VLCC）。该船舶通过船型和动力机构的优化，提高了燃耗功能。该公司计划将与“Neo”系列一起，进一步加快以Chiba工作厂为主的VLCC接单步伐，所谓“Neo”系列是该公司的节省能源型下一代亲环境散货船系列，迄今为止获得不少订单。
该公司还称，通过船型、发动机和螺旋桨等综合性燃料功能改善工作，相比原有船舶大幅下降了燃耗量。 |
