作为一家传统的造船企业，日照港达船舶重工有限公司积极创新生产管理模式，开拓新业务，企业效益实现逆势上扬。 
    日前，日照港达船舶建造的光汇326号油轮的船体制造完成并下水，进入内部各种船舶设备的安装与调试阶段。再过一个多月，它将交付试航，而与过去以车间为单位的生产管理模式相比，这艘船的整个制造工期缩短了近一半。 
    在新的生产模式下，公司立足自身优势，确定产品定位，有选择地承揽业务，并适时扩大优势，向高技术、高附加值方向发展，造船业务承接量有了一定提高。此外，为通过业务的拓展来提升效益，公司还根据实际生产能力，适时开辟了修船业务。 
    在先后承接了海监4082、中国“大洋一号”科考船等多条重要船舶的维修业务后，日照港达船舶公司又签下了“向阳红6号”的维修协议。目前，在建船舶8条、在修船舶2条。随着一条条船舶的出坞，在全球造船行业的“寒冬”时期，港达船舶公司正在“破冰”起航。