中东海湾-远东地区航线的油船运费开始呈现改善趋势。在此背景下，日本船东时隔6年后再次开始在本国订造超大型油船（VLCC）。
据造船海洋日刊消息，今治造船、名村造船、日本JMU、三井造船以及在华合资公司——南通中远川崎船舶工程有限公司等日本船企近日与本国石油企业、船东积极进行VLCC新造洽谈。
三井造船近日推出了新型环保型VLCC设计。而今年截至目前，明治海运在JMU订造了共2艘VLCC。据了解，相关2艘新造船舶是目前在日本船企手持订单量（约100余艘）中的唯一一艘VLCC。
一位经纪人表示，目前日本航线VLCC运费呈现积极趋势，再加上得益于日元贬值，日本船企可以确保船价方面的竞争力。因此，未来日本船东的VLCC订造有望再次呈现增长趋势。
据了解，日本船东VLCC投资规模在全球油船拥有量排行中，仅次于希腊和中国，位居全球第三。据估计，日本目前拥有共17艘12～15年船龄的VLCC船队，因此未来或将进行有关船舶更新的订造项目。 |
