台船日前表示，截至4月15日止，长荣2011年5月向台船订造10艘L型8000TEU集装箱船已交付8艘，而经过测试，效能甚至超过韩国建造的船。 
    台船表示， L型8000TEU集装箱船是台船按照长荣海运提出的设计目标，经过数十次改进努力而得，船速经实船满载试车的验证证实优于合同保证值，成功达到设计目标。 
    该船型采用双重底设计，全船共有八个货舱，第1到第8货舱都设计为可装载危险货物货舱，船长334.8米；船宽45.8米，型深25.0米，满载吃水14.2米。全部装设40尺货柜导槽系统，甲板上货柜可装载8层18排，货舱内为9层16排，共可装载8508个20尺标准货柜，甲板上并设置816组冷冻货柜插座；并采用MAN 9K98ME7.1电控主机，最大输出56070千瓦。 
    台船称，该船最大可装载104652载重吨，大于设计目标552载重吨；最终集装箱装载总数可达8508 TEU，大于规范要求20 TEU；相较于韩国船厂建造同级船，设计排水量超过563吨，相同船速下约省0.75%马力；集装箱装载总数多56TEU。