现代重工再次接获最多10艘VLCC大单。
据悉，沙特阿拉伯航运公司（Bahri）近日在现代重工下单订造了5+3+2艘320000载重吨VLCC，每艘造价约为9800万美元，包括附加设备。其中前4艘预计将于2017年交付，第5艘将于2018年初交付。
此前，与现代重工竞争这笔订单的还有STX海洋造船。市场观察者称，现代重工与STX海洋造船的报价相差不多，不过，现代重工的优势在于其曾与Bahri有过合作，而STX海洋造船却从未与Bahri签订过建造合同。
英国船舶经纪商EA Gibson的数据显示，Bahri的新订单标志着全球VLCC手持订单量刚好达到100艘，其中有28艘VLCC均由现代重工建造；不过，手持订单中有4艘VLCC可能很快将于5月交付，包括为中国远洋建造的2艘。
Bahri的这份VLCC订单是该公司船队更新扩张项目的一部分。作为全球最大的油船(船型 船厂 买卖)公司之一，Bahri旗下船队共拥有超过70艘船，总运力约为1200万载重吨，其中包括31艘VLCC。
市场观察者指出，Bahri的VLCC造价显示出新船订单目前仍然面临下行压力。一位新造船经纪人称，标准VLCC的造价可能将降至约9500万美元。
根据克拉克森3月的油船报告，尽管船东订造新船的兴趣不减，但VLCC新船造价已经从去年9月的9800万美元降至今年2月的9650万美元。同时，今年前2个月，VLCC新签订单量已经达到380万载重吨，相比之下2014年全年VLCC订单量为1030万载重吨。虽然2015年第一季度新船订单量总体下滑，但油船订单量却比去年同期上升了51%。 |
