据悉，马士基航运正在进行总值超过9亿美元的最多6艘（含2艘备选）超大型集装箱船新造竞标项目。据了解，过去3～4周以来，相关2家造船企业为获得相关订单而展开激烈竞争。
    据造船海洋日刊消息，该船东可能在韩国大宇造船海洋或现代重工订造20000TEU以上超大型集装箱船。
    马士基航运原计划于4月初签署相关造船合同。不过船价洽谈持续延迟，最终签署合同的船厂有望在本月末决定。据了解，马士基航运提出从2017年开始交付的要求。
    另外，大宇造船曾在2011年从马士基航运获得过20艘18000TEU“Triple-E”超大型集装箱船系列订单。截止目前，已经交付15艘左右的新船。
    据估计，现代重工为解决近日接单成绩不佳的问题，将采取降价抢单策略。一位业界相关人士表示，在全球新造船市场下滑情况下，船厂为获得大规模订单而做出努力，不过，船东在船价洽谈中施加压力，因此，收益性估计不会高。
    另外，除了相关项目以外，马士基航运正在还进行5艘14000TEU集装箱船新造项目，预计于第二季度末左右完成。据了解，在韩国3大造船厂中，现代重工占据有利地位。