据悉，5月5日，武船重工与长江航道局签订了一艘2000m3/h自航绞吸式挖泥船建造合同。
该型产品的首制船“长狮9”号已于2012年12月顺利交付使用。该船总长91米，型宽22.4米，型深5.3米，设计吃水3.40 米。此外，其总功率10560千瓦，最大挖泥深度为22.5米，超设计航速最大可达10.98节，最大排距6000米。与一般绞吸挖泥船不同的是，该船根据三峡水库库尾变动回水区的特点，采用了“自航绞吸”的全新设计理念，具有机动自航航行、转向灵活、不需任何辅助拖带、满足24小时连续高效挖泥疏浚作业等特点，是拓深拓宽长江上游航道、确保三峡库区安全畅通、提高航道通航能力的关键船舶。
此次承接的后续船项目，除电力推进系统、铰刀、泥泵、柴油发电机组选用进口设备或引进型设备，其他部分保持不变。武船将积极与船东、设计院所、船级社进行沟通协调，尽快固化技术状态，严格控制好设备纳期风险，确保生产快速有序推进。与首制船相比，该船的建造周期将缩短2个月。
目前，武船正在积极开展生产准备工作，铰刀、泥泵、主推进柴油机(产品库 求购 供应)等主要设备技术协议洽谈及订货工作已全面启动。
据悉，武船曾多次与长江航道局密切合作，先后完成1600kW斗轮式挖泥船，1750立方米绞吸挖泥船，“宁道标”系列大型航标船等船舶建造。 |
