全球上第一台缸径为45厘米的超长冲程低速机-MAN B&W 5G45ME-C9.5机日前已通过型式认证试验。
STX重工制造的新的MAN G45发动机的研制集中在将废气排放减少到最小，而采用全电控系统据说可以优化船舶的绿色性能。
曼恩公司已经将G45发动机作为样机装在一艘800标箱集装箱船上。考虑到该船的设计吃水8米，可以采用一台直径为5.7米四叶片螺旋桨，服务航速达到17节。曼恩称，SMCR发动机的转速为大约105转/分最佳，功率大约为6070kW，标准持续功率为5465kW,而一台典型的现代低速机的平均燃油耗为166g/kWh，每天将消耗燃油24.2吨。
与此相反，曼恩公司称，采用一台B&W 6G45ME-C9发动机采用同样的参数，平均燃油耗为161.4 g/Kwh，因此每天可以大幅减少燃油耗2.85%.
此外，据曼恩公司介绍，通过增大螺旋桨直径，利用G型机更低的轴转速范围，还可能进行进一步改进。
曼恩公司指出，推出G型机是为了帮助行业满足海上运输船变化的最佳螺旋桨转速和减少船舶二氧化碳排放的影响和燃油耗。 |
