2015年6月11日，玉柴船动举行了5RT-flex50DF双燃料低速机客户日活动，船东、船厂、设计院、船级社、供应商、同行造机厂、专利公司等各界代表共计300多人参加活动，受到了行业内各方的广泛关注。
近日，全球首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功交验。首台5RT-flex50DF主机额定功率为6000kW，入级CCS，将装配在浙江华祥海运有限公司的一艘14000立方米液化气运输船上。
RT-flex50DF主机是新一代低压共轨双燃料发动机，主机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换，在基于奥拓循环的燃气模式下，该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准。该机采用不高于16bar的低压供气系统，在满足排放法规的同时，有利于船舶的安全稳定运营。新型二冲程低压双燃料发动机的应用使得液化天然气燃料可以用于几乎所有类型的船舶。5RT-flex50DF发动机为二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。
玉柴船动是中国最大柴油机制造企业——玉柴集团的核心子公司，自成立之初，秉承玉柴“用卓越与领先满足公众的动力需求”的使命， 坚持“绿色发展，和谐共赢”的核心理念，致力于制造更环保、更可靠、更先进的船用主机。自2009年公司成立以来，玉柴船动与WinGD(原瓦锡兰公司)合作推出了以W-X35、W-X40为代表的新一代全电控共轨低速柴油机。2013年，与瓦锡兰集团合资成立了瓦锡兰玉柴发动机有限公司，生产制造世界先进水平的瓦锡兰20、26、32系列中速柴油机。在2013年WinGD推出低速机双燃料技术之时，就积极参与推广低速机双燃料技术的应用，投入资源进行燃气管道、燃气站建设和试车台架改造。2014年3月，玉柴船动成功获得了世界首批双燃料机订单，2015年2月首台5RT-flex50DF双燃料机在玉柴船动完成装配，4月份燃气模式稳定运行，6月初完成正式交验。该发动机的排放和运行经济性指标完成达到设计要求，除了得到船东、船厂、CCS船级社的确认外，BV船级社、DNV船级社也同时参与测试并一致认可。 |
