6月25日，中集来福士为挪威福瑞斯泰公司设计建造的超深水半潜式钻井平台“福瑞斯泰阿尔法号”在烟台基地完成合拢。
该平台采用福瑞斯泰D90基础设计，中集来福士完成详细设计和生产设计，配置液压驱动双钻塔系统，钻井大钩载荷1134吨，甲板可变载荷10000吨，配备最高等级动力定位系统（DP3）和闭环动力定位系统，配有2个7 闸板的防喷器，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，适用于全球深水作业。福瑞斯泰D90设计还荣获油气行业知名杂志World Oil颁发的“2014年度最佳钻井科技”奖。
这座超深水平台采用巨型分段并行建造模式，在船台上整体完成19277吨下船体和18727吨上船体建造，使用全球起重能力最大的桥式起重机“泰山吊”一次性完成平台大合拢，创造了一项高空吊装重量新记录。这也是“泰山吊”完成的第11座深水半潜式平台大合拢，合拢吊装作业工艺更趋成熟。
该平台是目前全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台，关键区域结构设计和施工难度大幅增加，超高强度、超厚特种钢材使用明显增多。船体建造采用鞍钢开发生产的F690超强钢板，实现100毫米厚挪威船级社F690级钢板焊接接头在-20℃条件下CTOD(裂纹尖端位移张开)实验重大工艺突破，并成功研制出F690级100毫米 T-型接头埋弧焊焊接工艺。平台钻井高压管路系统压力对比第六代平台大幅升高，超高压管路系统设计压力达到20000磅/平方英寸。
挪威船级社现场经理孙光称：D90平台钢材规格、强度和厚度相对于一般的平台大幅提高，焊接难度大幅增加，中集来福士焊接工艺得到挪威船级社认可，NDT检验一次合格率达到98%以上，我们对这个结果非常满意。
该平台是中集来福士同时在建的2座D90超深水半潜式钻井平台的第一座。 |
