该公司新近加入了Norient成品轮联营池以及Handytankers联营池。
    这家总部设于康州的船东似已向由诺顿（Norden）及 Interorient Navigation掌控的Norient成品轮联营池，注入至少6艘中程成品轮。
    它们分别是4.7万吨级的Atlantic Pisces轮（造于2009年）、Atlantic Gemini轮（造于2008年）、Alpine Mathilde轮、Alpine Madeleine轮（均造于2008年）、4.5万吨级的Atlantic Frontier轮（造于2007年）以及Atlantic Lily轮（造于2008年）。
    加上Diamond S的参与，Norient成品轮联营池的船队规模已增至87艘船，其中包括48艘中程成品轮以及39艘灵便型油轮。
    此外，该公司还向由马士基（Maersk）经营的Handytankers联营池注入至少8艘船，其中包括4.7128万吨级的Atlantic Olive轮、Atlantic Rose轮和Atlantic Titan轮（均造于2008年）、Atlantic Breeze轮（造于2007年）、Atlantic Sirius轮（造于2009年）以及5.15万吨级的High Mars, High Mercury轮和High Saturn轮（均造于2008年）。
    此前，这家隶属Wilbur Ross麾下的油轮公司也曾参与过Teekay经营的Gemini Tankers苏伊士轮联营池。
    该公司于2012年2月加入这一联营合作，总共贡献8艘苏伊士油轮，合作方还包括Teekay和德国KG基金（有限合伙）Konig & Cie。
    Diamond S是由前OMI集团首席执行官Craig H Stevenson Jr掌舵，股东方还包括一些蓝筹私募股权投资者。