1月20日下午，长航重工青山船厂为信源集团（香港）有限公司建造的首艘12800吨沥青船“凤凰澳”号交付，这是我国中部地区成功建造的最大吨位沥青船，也是青山船厂打造特种船舶建造基地、实行产品差异化发展过程中的重点船舶。
据了解，此次交付的12800吨沥青船设计总长146.1米，型深10.8米，吃水7.9米，航速13节，续航能力9000海里，入BV船级社，属无限航区，是亚洲最大的沥青船之一。该船可运输液态沥青和闪点大于60℃的重油，运输的货品温度最高可达到200℃。其液货舱段设置有7道水密舱壁，共有4个独立罐体、8个液货舱。其中，3号罐体是该船最大的独立罐体，体积超过3300立方米，重达335.7吨。这是青山船厂首次建造的沥青船，无论是船体结构还是舾装均较普通散货船更为复杂，要求具有更高的建造精度控制和各专业协调同步，尤其是在液货舱建造和安装精度方面要求非常高。
近年来，青山船厂先后承接了12800吨沥青船、7500吨系列沥青船、LNG加注船、25600吨LNG双燃料冰区加强杂货船等优质订单，丰富自身产品结构，提升单船毛利率，对冲散货船负毛利率的现状。同时，青山船厂还积极开发非船产品，先后承接了风电塔筒和钢围堰等钢结构工程，为企业形成了新的效益增长点。
据了解，青山船厂于本世纪初期曾建造了18500吨双相不锈钢化学品船、19100吨重吊船、3750吨变频电力推进成品油船等多个类型的特种船舶，创造了多个中国“第一艘”。时隔多年，青山船厂再次建造特种船舶，正是凭借着过硬的技术实力和丰富的特种船舶建造经验，才坚定了该厂建造12800吨沥青船的信心。
在该船的建造过程中，青山船厂发挥自身在特种船舶建造上的经验和优势，主抓精度控制，优化工序，完善流程，强化管理，努力缩短该船的生产周期，保证了该船的按期顺利交付。
据悉，青山船厂承接的两艘7500吨沥青船也将于本月开工建造。目前该厂手持船舶订单26艘，包含64000吨、43500吨、43000吨系列散货船和7500吨沥青船、25600吨LNG双燃料冰区加强杂货船等特种船舶，生产任务饱满有序。 |
