从最早推出无人货船概念到无人货船“遥控”中心运营版本公开亮相，“无人航运”的时代开始进入倒计时。
据悉，罗尔斯罗伊斯公司日前首次披露了自动无人驾驶货船岸基控制中心运营版本，再次展示了其未来“无人航运”概念，这个像科幻电影里的黑科技很快就将变成现实。
根据罗罗公司披露的图片与视频，该公司提供的版本展示了一个7-14人的小型岸基监测与控制中心，船员通过交互式智能屏幕、语音识别系统、全息图和无人机监测，实时监测与控制全球范围内的船队运营，包括船上及船舶周围发生的事情。
罗罗船舶智能远程与自动化运营部门总经理Iiro Lindborg介绍说，“我们生活在不断变化的世界，无人与远程控制交通系统将在未来成为人类很常见的现象，具有前所未有的灵活性和高效性。我们的研发主要致力于理解船舶远程监测与操作的人的因素，表明岸基人员可使用工具对海上发生的事情具有真实的感受。”
据罗罗公司透露，该公司研究阶段的最后一步，就是将在2020年前设计和建造一个远程运营测试中心。
参与研究的芬兰VTT技术研究中心首席科学家Eija Kaasinen指出，“无人自动船舶并不意味着完全不需要人类，它需要被监测与被控制，完全需要新的工作类型、任务、工具和环境，未来岸基控制中心概念在设计上将强调人类操作的用户体验。只有从操作人员的角度出发，关注他们的感受，岸上控制中心的职员们才能体会到工作的意义和快乐，并且融入和享受他们的新角色。”
该项研究由VTT和芬兰坦佩雷大学TAUCHI研究中心、罗-罗公司合作进行，充分利用航空、能源、国防和空间开发等领域的经验技术，这些领域广泛的使用了远程技术。
罗罗公司于2014年首次推出了自动无人版本未来航运概念，也就是“oX”操作者体验概念，之前的研究主要侧重于平台供应船、集装箱船和拖船的未来桥楼指挥体验。
今年4月，罗罗公司将披露各个单独的研究成果，相信将为远程和自动无人航运的发展设立方向。
据了解，罗罗公司计划十年内将第一艘无人货船投入使用。
罗罗公司海运技术部副总裁奥斯卡·莱万德认为，“彻底改变海运业的时机已经来临。”莱万德表示，随着无人驾驶技术日趋成熟，无人船时代的到来只是时间早晚问题，相信无人驾驶货船终有一天会取代人工驾驶船。 |
