黄埔文冲一直坚持稳步推进3D数字化解决方案在船舶建造中的应用，特别是船体结构的3D出图模式和管系、空调通风等后处理的应用和开发，开创了CATIA在船舶行业应用的先河。
黄埔文冲从1997年引进CATIA V4开始到现在，已经有18年的应用经验。达索3D体验平台推出后，公司作为国内船舶行业CATIA应用的先行者和优秀代表，被中船集团委以重任，成为3D体验平台实船应用的样板企业。3D体验平台项目是公司高度关注的重点工作之一，公司专门成立CATIA领导小组，由向辉明总经理担任小组组长，并且定期与达索高层召开CATIA推进工作例会。文冲厂区目前正在设计建造的2750TEU集装箱船将是全球首条使用3D体验平台完成的实船产品，该产品将为公司带来巨大品牌效应。
随着技术手段的不断进步，达索突破了传统设计模式，率先提出了三维体验理念，并基于该理念重新整合其产品，形成了新一代三维体验平台。该平台具备以下特点：有多专业的专用船舶设计模块；可并行设计，实现多专业协同，支持多用户在同一环境下异地协同，缩短设计周期；支持干涉检查与分析；支持模块化开发，且模型是参数化的；支持人机工程与仿真；具备强大的曲面设计能力；拥有强大的DMU数字样机；与DELMA无缝集成，方便后期船舶三维建造装配仿真；支持与多种CAE软件(产品库 求购 供应)集成，方便设计与分析的迭代验证；覆盖船舶研制全过程；可扩充性支持其它应用。
根据中船集团和公司的部署要求，技术中心从2015年6月开始CATIA V6的推进工作。到2015年9月份，达索3D体验平台R2015x版本的PoC测试工作按照预定计划完成，达到了预定的目标。根据测试成果，公司决定先以2750TEU集装箱船为载体展开3D体验平台实船应用工作。该船将于2016年9月份开工，3月初，船体专业已开始货舱区域的建模工作。目前，各项建模前的准备工作正有序展开。
随着3D体验平台在民船实船应用的顺利开展，该技术在军品及生产制造上的应用也即将开始。为保证下一步工作的顺利开展及推进，公司将统一部署军品应用工作，分批次开展应用培训，并规划生产管理3D体验平台应用和智能制造技术研究等工作，以实现精益设计、质量为先，为公司打造先进造船模式提供数据支撑。 |
