据韩联社报道，现代重工去年因海工装备和船舶建造延期及其他费用导致的损失高达6000亿韩元（约合5.23亿美元）。
    消息人士称，现代重工去年由于未能按时交付、停工以及其他问题带来的损失总计约为6008亿韩元。这一数字相当于现代重工2015年总销售额的2.5%。
    受造船业整体衰退和成本增加的影响，2015年，现代重工赤字高达1.36万亿韩元，继2014年2.21万亿韩元的赤字后连续两年报出亏损。
    与此同时，现代重工目前还卷入逃税案，已经被征收1200亿韩元（约合1.04亿美元）的附加税。现代重工正在考虑提出重新审查的请求。
    去年，由于海工装备建造延期和撤单，韩国三大船企现代重工、大宇造船和三星重工亏损总计高达7.7万亿韩元。这也是三大船企首次同时报出年度亏损。这3家船企正努力摆脱困境，然而，今年第一季度，除现代重工外，大宇造船和三星重工均未接获任何新船订单。
    油价低迷已经导致新造船和海工装备需求下滑，而中国船企竞争力也不断增强。第一季度，韩国船企仅接获9艘新船订单，是过去15年来季度接单量首次降至个位数。