英国海事贸易推进组织“海事伦敦”日前引用伦敦城公司发布的一篇研究显示，英国是全球领先的海事贸易服务中心，英国的企业能提供船舶保险、船舶经纪、法律服务和教育等，为英国经济贡献了44亿英镑（63亿美元），雇员超过了一万人。
    根据这篇研究，英国大约80-85%的贸易业务来自英国以外的地区。其中，英国占全球船舶保险费的比例达35%，占全球船舶经纪收入的26%，全球25%的海事法律合作伙伴在英国。
    此外，英国还是许多全球领先的船舶法律与经纪公司的总部所在地，这些公司在全球设有办事处，进行国际业务。同时，英国也是复杂风险保险的首选目的地，因为英国拥有劳氏船级社、国际保险协会和英国保险经纪协会等机构的专业知识。
    但是，英国的领先地位也面临系列挑战。多年以来，英国并未被认为是主要的航运地区，没有重要的港口中心，与荷兰鹿特丹、德国汉堡和中国上海相比，英国当地的船东和航运活动有限，这些劣势在英国一直存在。与其它一些中心相比，英国的公司税率也偏高，获得签证也是个问题，在伦敦做贸易的相关成本也高。
    研究还指出，英国应该加强与中国大陆的联系，通过宣传其服务中心的功能来吸引海事投资。研究还建议英国政府应该大力支持鼓励年轻人进入海事业工作，相关企业也应该加大对员工和培训的投入。
    研究指出，英国要想保持领先地位，就需要更加关注新兴行业的事情，比如网路安全、国际海盗和新贸易航线等问题。
    最后，研究还强调，英国必须保持和保护其在海事行业的一些传统优势，比如波罗的海交易所和国际海事组织，确保伦敦对希腊和其它国际航运大国具有吸引力。