丹麦航运和海上能源巨头马士基集团日前公布一季度业绩，今年第一季度净利2.24亿美元，与去年同期的16亿美元净利相比下跌86%，其中，马士基航运一季度利润更是从去年同期的7.14亿美元暴降至3700万美元。
马士基表示，一季度基本利润为2.14亿美元，与2015年同期的13亿美元同样大幅下跌。该公司补充称，除了马士基钻井、马士基油轮、丹马士之外净利略有下降，Svitzer保持去年同期水平之外，其他业务潜在利润与去年同期相比均出现明显降低。该公司表示，今年一季度净利下降最主要原因是低油价和平均集装箱运价下跌。
与2015年同期相比，马士基集团总收入下降了2亿美元，跌幅19%。该公司称，收入下降主要是油价下跌37%，集运运价下跌26%。而油价下降和集运运价下降所产生的部分收入损失则由7%的箱运量增长和15%的油产量增长所抵消。
马士基集团首席执行官安仕年表示，尽管市场环境仍然充满挑战，马士基将将继续调整成本基础适应新环境，并保持整个企业维持一个良好的经营业绩。马士基已通过完成APM码头和马士基石油的内部收购，以及马士基航运公司捍卫市场领先地位，继续加强集团在市场上的地位。
据了解，马士基航运公司一季度利润从去年同期的7.14亿美元降至3700万美元。该公司一季度总收入为50亿美元，与去年同期相比下降20%。该公司称，一季度净利下降是由于集运运价从去年同期的2493美元/FEU降至1857美元/FEU，跌幅26%，而箱运量仅增长7%，为236.1万FEU。
该公司补充称，运价下跌是由于燃油价格较低及市场条件不断恶化。集运运价在所有贸易航线均出现下降，尤其是马士基航运的核心贸易航线欧洲往返航线以及拉丁美洲和北美航线均受到影响。该公司一季度货运收入从去年同期的56亿美元降至45亿美元。
与此同时，APM码头净利同样出现下跌，从去年同期的1.9亿美元降至1.08亿美元，主要归因于欧洲及中国经济增长产生的需求疲软及低油价影响。
APM码头还指出，一季度总收入下降15%至9.62亿美元，而企业经营产生的基本利润为1.16亿美元。同时，马士基油轮通过积极改善商业表现和削减成本，一季度净利从3600万美元增至4800万美元。 |
