和伊朗船东竞争新船大单的进程中，韩国船企或将暂时领先中国船企一步。
据贸易风消息，韩国三大船企和伊朗国航（IRISL）和伊朗海洋石油公司（IOOC）已经达成协议，将签署近25亿美元的新船订单。
业内消息人士称，现代重工、三星重工和大宇造船高管近期前往德黑兰，就4个新造船项目进行谈判并签署谅解备忘录，涉及钻井平台、超大型集装箱船和灵便型散货船。
其中，IRISL与现代尾浦造船达成协议，将订造10艘灵便型成品油船和6艘灵便型散货船；IRISL还将在现代重工订造3艘14500TEU集装箱船。这些新船的具体价格和交付时间并未公布，不过，市场专家称，大部分韩国船企正在出售2018年的交付档期。
一位消息人士预测，目前，韩国船企40000载重吨灵便型成品油船的报价大约为每艘3200万美元，而灵便型散货船报价可能为3000万美元左右。
与此同时，IOOC计划订造5座自升式钻井平台，每座造价超过2亿美元。有报道称，大宇造船是唯一一家签署了谅解备忘录的船企；不过，也有消息称，这一钻井平台建造项目将分给大宇造船和三星重工。
IRISL的官员证实，IRISL确实在计划订造新船，包括MR型成品油船，但强调目前并没有签署任何确定的建造合同。
此外，IRISL正与另一家韩国中型船企SPP造船协商，希望将10艘35000载重吨灵便型散货船订单更改为10艘MR型成品油船。IRISL于2008年制裁开始之前订造这些散货船，每艘造价4000万美元，原定于2011年至2012年交付。
熟悉这笔交易的消息人士称，IRISL已经支付了这些散货船的15%预付款，但能否成功改单取决于SPP造船能不能找到新买家。此前，债权人挂牌出售SPP造船，SM集团在3月签署暂定协议，将以3亿美元收购SPP造船；然而，SM集团目前正在要求更低的收购价。
另外，伊朗国家油轮公司（NITC）和IRISL也在与中国船企协商订造新船。其中，IRISL将在大船重工订造6艘14500TEU集装箱船，而NITC也考虑在中国订造一系列VLCC、苏伊士型和阿芙拉型油船。 |
